第(3/3)页

    此时的阿方斯已经大致画出了一个商船横截面跟俯视图了。标准的剑艏盾艉，这是未来巴尔的摩船的造型；可以为阿方斯附加空心鼻艏预留空间，轻而易举的改造出飞剪艏获得上浪冲力，拥有更快的速度跟更短的掉头半径！

    然后是船舵前移，几乎是贴着前桅设计，舵杆也会贴着艏楼布置，很显然在换成舵盘后，不但操舵手可以得到艏楼的保护，而且船舵前移会进一步缩小掉头半径，同时甲板操帆也会获得更大的空间；

    帆布、缆绳储备室外挪，接着火药、炮弹储藏室也进行调整，炮弹室在水线下最底层，还可以起到压舱作用，火药室则在炮弹室上方，一方面依旧藏在水线以下，另一方面又进一步避免火药受潮；

    货舱则遍布在主桅至艉楼之间，也是为了确保最危险的火药室殉爆时，依旧不会炸断主桅导致船体倾覆；物资储备室则同样变动，从原来的艉楼底部改到下层炮甲板跟火药室之间的夹层，而食物跟淡水则储备在下层炮甲板跟货舱室之间的夹层；

    如此一来，原来的物资储备室跟食物、淡水储备室也就变成一层艉楼了，船上依旧维持四层艉楼，但艉楼依旧不比艏楼高上多少。

    同时阿方斯又把火炮的位置进一步进行调整，以2.5米一个间隔，在下层炮甲板上画出9个炮位，共占有了22.5米的列线，除去艉楼的6米跟船头的10米，可谓是满满当当。

    而上甲板上，考虑到交叉布署，阿方斯便设置了6个炮位，而由于阿方斯预留船首设置双斜帆，所以反而把舰艏炮给取消了，这样一来，整条船就一共有22个16磅炮跟8个速射炮的炮位，也正好是商船维持最优状态的最大满载炮数！

    “这些船目前只会在北海跟波罗的海游弋，地中海都很少涉足，水线以上高度可以缩短一些，你知道二层甲板是完全作为炮甲板使用的，不需要太高，做到18尺就可以了。但给我加2尺的舷板高，这样就是水线上20尺。”

    阿方斯想了想又道：“桅杆也不要那么高，前桅88尺、主桅132尺，尾桅55尺，再矮一点的80尺、120尺跟50尺也可以接受，这样的价格呢？”

    “我认为成本下降并不多，大概也还要达到34000利弗尔。”茱莉亚有些尴尬道，她想不明白为什么阿方斯会跟她这一点钱。

    阿方斯用羽毛笔轻轻的敲了敲桌子，这实在是一个难以取舍的问题，350吨的商船承载22门16磅炮已经足够夸张了，再缩小吨位，就必然需要减少火炮的承载量；要不然荷兰人就会在材料上偷工减料，搞不好实惠是实惠了，最后船的质量却堪忧。

    “那就按22000利弗尔吧，多出来的钱，我另外买一副差一点的龙骨，就说先用差的龙骨去造船，然后造船给我换成好的，我的5条船都是按这个设计去造，稍微慢一点也没关系。”阿方斯在纸上又写了几个参数上去，就递给了茱莉亚又继续道：

    “安到时候会跟你去一趟阿姆斯特丹，我会把更详细的图纸交给她带过去，到时候你替我跟造船厂谈，我把我的图纸送给他们，换取他们再为我造一条船。”


    第(3/3)页