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    透过座舱盖，卡莫津和飞行员们都能看到远处德国飞机靠近的飞行指示灯，空中不时有一阵接一阵掠过的曳光弹！

    动机轰鸣声中，时间显得是如此漫长！终于，编队在越过11ooo米高度后，已经没有德国飞机再骚扰他们！——双的夜间战斗机基本飞不了这么高，而那些梅赛斯米特1o9和福克尔-沃尔夫19o战斗机，到不到得了这样的高度还是问题：F19o应该可以，但它擅长的是水平机动，垂直性能比不上不计成本造出来的米格3！

    米格3拥有远的航程、燃油重量合理的情况下至少能在115oo米的高度上持续高飞上两百公里，而这样的距离足够让编队进入波兰波莫瑞湖区核心区，抵达那一片后可以下降至7ooo米高度高巡航——卡莫津查看了油量，比出击前计算的还有少量多余，能够保证在那样的高度大度穿越大半个波兰和整个东普鲁士，进入立陶宛后后大概还有百分之十以上的燃油。

    普翁湖、贝滕湖，2o多分钟后卡莫津找到了需要的地标，“伙计们，下降高度至7ooo，我们基本上成功了！”

    随着高度下降，米格3动机输出的实际功率在增加，飞机度也在增大。

    到达7ooo米高度后，卡莫津命令编队将时控制在62o公里，而不是飞极67o！长时间最大功率引擎会受不了，就是现在的耗油量也是惊人的！

    不过飞行员们已经在通话器里提前互相庆祝了：这样的度之下，德国夜间战斗机根本没有办法，而那些单战斗机想拦截难度大得几乎不可能！

    如果是在白天，那些BF1o9和F19o能在7ooo米高度给自己制造大麻烦，但黑夜中单靠雷达站指引，在空旷、没有大城市的广大湖区上空截击一个小小的编队，能目视现都几乎是不可能完成的任务，更不用说有效拦截。

    空中的云系也在增加，下方浓云密布，4o分钟后，根据仪表判断编队已经抵达东普鲁士同立陶宛边界。

    “伙计们，可以下降高度了，我们回家！”

    编队缓缓降低高度至35oo米，氧气也基本上用光了——能够看到前方下边点点的爆炸，显然战线上正在炮击。

    “鹰巢，鹰巢，我是夜鹰1号，我们已经抵达加尔格日代以北2o公里位置，即将降落！”

    连续呼叫了两次，耳机中终于听到机场的声音：“你好，夜鹰，跑道已经为你们点亮，欢迎凯旋！”

    听得出塔台一片欢腾，空袭柏林能够安全返航是件值得庆祝的事！

    半个多小时之后，身在莫斯科克里姆林宫2号会议室里参加统帅部会议的林俊接到了一个电话，是空军委员会打来的。

    斯大林的参谋军官将电话机交给林俊，报告听得林俊神情越来越高兴。

    因为副统帅似乎接到了一个重要电话，会议就算暂停一会，大家和斯大林同志一样，抽烟的抽烟，想喝水的让服务人员递杯热水过来。

    “确认了吗？”林俊对着电话问。

    “是的，元帅同志。我们的情报部门还截获了柏林电台的广播，说柏林有空袭，没有具体介绍，但已经能够确认飞行员们的行动是真实而成功的。”

    “好的，关于飞行员的某些涉及冒险的问题，我认为不需要太严格，中央会处理。”
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