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    开元二十七年七月初六，黄历上说是今天是黄道吉日，诸事皆宜，位于长安城西大约五里处一个叫长泽的地方，彩旗飘扬、锣鼓震天，长泽原是长安城外一个偏僻的小村庄，平日青壮不是下田就到长安城做工，多是老幼看家，略显冷清，但今天长泽村却是人满为患，道路两旁停满了各种豪华的马车，路上人挨着人，好像赶庙会一样。

    由于人太多，不仅长安县、万年县的衙役出动，连京兆府的兵丁也出动维持秩序。

    原因很简单，今天是长洛路正式通车的日子，准确来说，是长洛铁路正式通火车的日子，郑鹏已正式把路命为长洛铁路，还在崔源的坚持下，请太史局的太史令挑了一个黄道吉日作为正式通车的日子。

    太史局也就是钦天监，职能为掌观察天象，推算节气，制定历法。秦、汉至南朝，太常所属有太史令掌天时星历。隋秘书省所属有太史曹，炀帝改曹为监。唐初，改太史监为太史局，嗣曾数度改称秘书阁、浑天监察院、浑仪监，或属秘书省。开元十四年（726），复为太史局。

    本来五月中旬就能正式运行，为了这个黄道吉日，延迟了一个多月才正式通车。

    郑鹏对周易没什么研究，也不知这天“吉”在哪里，不过对太史局那名太史令还真有点佩服，起码这天风和日丽，是一个阳光明媚的日子，在这样的天气正式运行，省下不少麻烦。

    前来观看火车通行的人很多，不少亲朋戚友也来捧场，不过郑鹏没时间接待，得为正式发车做准备：

    “马夫长呢，让他把马弄好，就是不出发，也让百姓先看个仔细。”

    “检查煤粒够不够，还有蒸汔机再检查一遍。”

    “护轨队出发多久了？一定在出行前确认各段铁轨正常。”

    “所有人员就位，不能出任何差池。”

    郑鹏作为长洛铁路的最大股东兼总指挥，忙得团团转，主要是为第一次正式发作准备。

    华夏很讲求意头，喜欢开门红，再说这么多人盯着，一会连大唐天子李隆基也要亲临，第一次正式发军不能出差池，定要顺顺利利，为此郑鹏把接待人的事交给崔源，自己一门子心思放在准备上。

    反正崔源也喜欢做这种露面又风光的工作，只见他抱着开始吖吖学语的玄外孙郑思远，好像炫耀一般到处跟人寒暄，看他眉开眼笑的样子，好像一个老来开孙乐的老人，要不是亲眼目睹崔源这些年来的变化，郑鹏都不敢相信。

    想当年在贵乡，崔源面带寒霜眼露凶光，特别是那种不怒自威、视生命如蝼蚁的态度，跟现在比起来简直就是天壤之别。

    正式运行前，铁路已经跑过多次，包括夜间运行，人员间有了不错的默契，还做了多次防止意外事件的演习，可以说轻车熟路，没什么道度，压力也不大，这次不过是比较瞩目的一次。
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