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    所以每当海上风暴骤起或航船逾时未归之际，船员的家属们便集结于岸边，祈祷、期盼亲人能平安地回家。

    然而残酷的事实总难以符合人们这一最基本的愿望，往往在绝望中仅能偶尔见到令人心碎的香槟漂流瓶。

    于是便有了掷瓶礼，祝愿海上不再有那样的漂流瓶。

    而且，传说使酒的醇香布满船头，能够驱邪消灾。

    所以香槟在船头摔得越碎越好，预示这艘新轮船将永远航行平安。

    如今，海难虽然已经很少了，但掷瓶的习俗却依然存在，只是演变为一种富有传统色彩的喜庆仪式罢了。

    “嗨！早说嘛！”

    高爽是真没关注过这种偏门的仪式，摸了摸鼻子，单手抄起了香槟的瓶颈。

    回身的时候卯足了力气，甚至下意识的用上了红拳的发力方式，猛的将手里的香槟狠狠的投向船首。

    “砰！”

    一声脆响后，泡沫四溅！

    金黄色的香槟顺着船首的油漆缓缓滑落。

    这边动作刚刚完成，附近便有人大声的喊道：“礼成！下水！”

    紧接着一连串的应和声：“下水！！！”

    “下水！！！”

    “……”

    显然这工作不是一个人完成的，连绵着有七八声回响后，不知道哪里的机关被搬动。

    咔嚓嚓的响动中，弗吉尼亚号在船坞的滑道中动了起来。

    船厂采用的是逆向气囊下水的方式。

    这种方式一般应用于大型老式船只的下水作业。

    在船的底部放上条形的气囊，然后对气囊充气，充当滚木的作用。

    因为气囊的柔软，对船底的损伤会降到最小。

    整个船身是后退着进入大海的，船尾首先进入海面。

    看起来似乎没什么难度，实际上讲究也不少。

    船舶尾部先入水主要是为了延长船舶尾浮时间。

    尾浮太早，船头还在滑道上，船体中部会受力很大，船舶会折断或者变形。

    所以船舶下水要计算尾浮。

    弗吉尼亚号靠后的动力舱都是装满煤炭的，就是为了加大尾段重量，避免尾浮太早发生意外。

    随着轰然的响声，弗吉尼亚号在滑到上划动的速度越来越快。

    有几个气囊也在滚动间被碾爆。

    不过气囊的数量很多，一两个炸裂并不影响整体。

    “轰！”

    靠近船坞的海水被入水的大船撞起十几米的巨浪。

    站在岸边的高爽都能感受到脚下的地面在强烈的冲击下发生了震颤。

    几十万吨的重量冲进水里，真的是撼天动地！

    眼见着弗吉尼亚号一阵晃动后，稳稳的停在了不远处的水面。

    周围在静谧了片刻后爆发出了热烈的欢呼。

    这让高爽悬着的心也彻底的放了下来。

    成了！

    船上没有人，在稳定下来之后，王老板安排了一艘能够卡住船头的拖船，将弗吉尼亚号拖到了靠岸的位置。

    随后又有大量的工人在吊车的帮助下登上了船舷。

    他们快速的抛下船锚跟固定揽绳，放下了登船的舷梯。

    简单的检修后，工作人员确认没有问题了，高爽便带领着电影的主创团队首先登船，随后媒体记者也在工作人员的安排下陆续登船。

    电影的发布会现场就安排在了弗吉尼亚号的宴会厅。

    船上的宴会厅虽然不算特别大，但是开个发布会还是绰绰有余的。

    而那些前来参加高爽新电影开机发布会的媒体记者们也都很激动。

    这可是高爽的新电影发布会啊！

    华夏首个五十亿导演的新片！

    据说这部新电影的投资已经超过了五个亿！

    一开始媒体在接到发布会邀请的时候，对于五亿投资的说法多少还有些不屑一顾。

    但是在亲眼见证了这样一条庞然大物成功入水后，一切的不屑都转变成了震惊！

    居然真有人为了拍电影造船！！！

    还特么造这么大一艘船！！！

    就算没见过猪跑，肯定也多少都吃过猪肉的。

    心算一下就知道，道具这块的花费往少了算也肯定超过三个亿！

    当他们进到弗吉尼亚号内部后，已经有些无语了。

    单单一个船壳就已经让人震撼的头皮发麻，内部如此奢华的装修更是让一众记者肝颤。

    这特么都是钱啊！！！

    有眼尖识货的记者，敏锐的发现了宴会厅中央那架钢琴的奇特之处。
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