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    “是啊！所有的车队都在用光头胎在跑，这样一来他们在比赛开始阶段就会因为轮胎的关系落后很多的！”

    “FKit！昨天好容易拿到的第四位发车，这么一来全都浪费掉了啊！”

    在发车区看台一片吵嚷之中，果然威廉姆斯一号车已经从第四位落后到了第五位。

    然而，虽然解说和现场的观众对威廉姆斯二号车吐槽连连，但是在车队的维修区之内，所有的车队成员都是一脸的淡定。

    出场用雨胎的要求，是哈维尔在赛前自己提出来的。而这个要求，在阿隆索和车队战术指导的研究之后也得到了通过。

    赛道之上，哈维尔看着不断有赛车从自己的身边超越而过，神色淡然。任凭身边的引擎声呼啸，只是按照自己的方式稳稳前行。

    通过这两天的练习赛和排位赛，对于新赛车的动力水平他已经有了很深的了解。所以哪怕现在用的是在极速上有所欠缺的全雨胎，但是凭借赛车良好的动力输出，在落后了两个车位之后，他仍然凭借稳健的技术牢牢的占据了第六的位置。并且在控制轮胎磨损的前提下，慢慢拉升速度。

    而此时，天空上的阴云已经变得更加浓稠。

    汉密尔顿此时已经牢牢占据了优势，凭借首位发车的便利，他正在极力的刷着圈速，力图在比赛开始阶段就确认优势。

    他现在的赛车上搭载的是一套白色中性胎，对应目前赛道的温度和湿度，将奔驰赛车的全部性能发挥了出来。

    在汉密尔顿看来，因为天气的不可确定性，至少要为自己预留出一次进站的更换轮胎的时间。

    随着二十余台赛车的引擎呼啸，时间一点点过去。一圈，两圈，三圈……

    马上，比赛的时间就过去了七分钟。此时，汉密尔顿已经跑完了四个整圈。在极力拉圈速的情况下，那一套白色中性胎已经出现了一定程度上的破损。从后视镜之中，汉尔顿清楚的看到，左右后胎的边际部分已经有了飞边。

    可是此时，通过队内通讯他了解到，自己此时已经领先了身后的瑞斯法斯特一号车整整12秒的优势。

    在这样的情况下，他打算放慢速度，将这套轮胎的作用发挥到极致，继续前行。

    就这样，在很快的时间内，两圈又匆匆跑完。
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